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上汽5G智能重卡在洋山港

 (8月29日,上海)今日揭幕的2019世界人工智能大會傳來消息,由上汽5G智能重卡提供技術和解決方案的"全球首次5G+AI智能化港區作業",已在上海洋山港成功落地。

 上汽5G智能重卡搭載了自主開發的智能駕駛控制系統,能夠采集、分析大數據,不斷自主學習、升級;通過智能駕駛電控底盤,能夠自動控制車輛行駛;首創的"綠色天然氣發動機+12檔自動變速箱"動力總成 ,使卡車不再成為行走的污染源。依托上汽集團強大的研發實力和產業鏈優勢, 5G智能重卡綜合應用了激光雷達、機器視覺、高精地圖、5G-V2X車聯通訊等先進技術,打通了從電控底盤,發動機,到智能駕駛系統的完整控制閉環。在5G-V2X技術的加持下,上汽5G智能重卡成功實現在港區特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車(±5cm)、與自動化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛。

上汽5G智能重卡在洋山港

上汽5G智能重卡在洋山港

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 作為全球最繁忙的集裝箱港口,洋山深水港是建設上海"國際航運中心"的重要載體。而洋山四期碼頭,則是全球規模最大的自動化碼頭,使用智能化設備代替人工,依托智能控制系統作為"超級大腦"。在大會現場展示的洋山港-東海大橋-臨港物流園區"集裝箱智能轉運沙盤模型",逼真還原了"全球首次5G+AI智能化港區作業"的場景︰洋山四期碼頭2.3公里的岸線上,以及數十公里的集裝箱轉運動線上,異常繁忙,但卻空無一人;上汽5G智能重卡與港區其他智能化設備一起,在復雜的作業環境下"完美協作",15秒內完成貨物裝卸,並迅速開啟自動駕駛,自主規劃最優路線,精準運輸到指定地點。

上汽5G智能重卡在洋山港

 上汽是中國智能網聯技術的領跑者,在感知、規劃、決策、執行等智能駕駛關鍵系統方面不斷加大自主開發力度,深入推進與阿里巴巴、武漢光庭、Mobileye、TTTech等國內外著名企業的跨界合作,並與公安部交科所 、中國移動、華為等簽署戰略合作協議,共同開展5G等智能網聯前瞻領域的技術研究和標準體系建設。同時,公司還通過中海庭成功獲得國家導航電子地圖制作的甲級測繪資質,加快建設車用高精度電子地圖數據生成平台。上汽智能駕駛汽車樣車測試總里程近12萬公里,在開放道路的測試里程已超過10000公里。城區自然交通環境下具備L4級功能的第三代智能駕駛樣車,已經獲得開放道路測試牌照。

上汽5G智能重卡在洋山港

上汽5G智能重卡在洋山港

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 目前,"AR增強現實智能導航"、"智能輔助駕駛"、"最後一公里自主泊車"等L2、L3級智能駕駛技術,已經在榮威Marvel X、RX5 Max和大通D60等自主產品上實現了產業化落地。隨著全球首次5G+AI智能化港區作業的實現,上汽L4級智能駕駛技術也迎來了商業化的曙光。未來,上汽集團將繼續積極探索,把人工智能、大數據、雲計算、5G與汽車產業進行更廣泛、更深入的結合,創造更加美好的汽車生活。

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